Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diesel UF1217

Objetivos:

Adquirir y/o actualizar los conocimientos para el diagnóstico y reparación de los sistemas de inyección diésel, desde los sistemas mecánicos hasta los actuales sistemas de gestión electrónica.

Contenidos:

Sistemas de alimentación de combustible motores diésel de inyección

•      Circuitos básicos de alimentación de combustible en vehículos ligeros y pesados.
•      Depósito de combustible.
•      Bombas de alimentación, mecánicas y eléctricas.
•      Bomba de purga manual.
•      Sistemas decantadores de combustibles.
•      Tipos de elementos filtrantes.
•      Tuberías de alimentación y ensamblajes de estas.
•      Enfriadores en el retorno.
•      Bombas rotativas.
•      Bombas en línea.
•      Inyectores.
•      Sistema de precalentamiento.

Sistemas de inyección electrónica diésel directa

•      Evolución, tipos y principio de funcionamiento.
•      Identificación de componentes.
•      Sensores, unidad de control y actuadores.
•      Sistemas de autodiagnosis.
•      Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas.
•      Procesos de desmontaje, montaje y reparación.
•      Sistemas por raíl común (common rail). Tipos y características.
•      Sistemas por grupo electrónico bomba inyector. Tipos y características.

Sistemas de sobrealimentación, turbocompresores y compresores

•      Principio de funcionamiento, características y tipos. Diferencias entre turbocompresor y    compresor.
•      Sistemas de regulación de la presión de soplado, geometría fija y variable.
•      Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

Sistemas anticontaminación en motores diésel

•      El opacímetro, interpretación de parámetros.
•      Normativa referente a gases de escape en motores diesel, la norma EURO V.
•      El sistema de recirculación de gases de escape (EGR, AGR).
•      Principio de funcionamiento e identificación de los componentes.
•      Refrigeración de los gases de escape recirculantes.
•      El catalizador de oxidación.
•      El filtro de partículas (FAP).
•      Sondas de temperatura y de presión diferencial.
•      El ciclo de regeneración, aditivación del combustible.